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齿轮泵常见问题
齿轮泵常见问题
一、工作泵炸裂或泵盖与泵体结合面渗油是什么原因?
1
、
工作分配阀中的先导调压阀或溢流阀芯卡死,油路处于封闭状态,压力无限上升。
2
、
操作人员没有按说明书要求调压,使系统压力超过规定值。
二、工作泵轴头油封串油,机油跑到变速箱里是什么原因?如何解决?
1
、
系统压力过高或瞬间过高,导致二次密封区内压力升高,使二次密封环变形或损坏。
2
、
油箱内油液中含有杂质,将二次密封环破坏导致串油。
解决方法:
更换油封,如更换后仍无法解决,则必须更换二次密封铜套。
三、出现以下两种情况,反映泵没压是什么原因?
1
、
动臂提升无力或提升速度慢,但铲斗有力。
A
、
分配阀中的动臂阀杆五阀体的配合间隙过大(超过
0.035
)压力上不去。
B
、
动臂油封损坏或油缸内有轴向沟纹,压力上不去。
C
、
动臂操作杆定位不准确,阀门的开度过小,供给动臂的油量少。
2
、
铲斗收斗无力,动臂升高也无力。
A
、
齿轮泵超压**严重。
B
、
系统漏油严重。
C
、
调压阀的调门没关紧。
D
、
调压阀弹簧损坏。
综合以上分析,每项故障均与内压力有关,因此液压系统内油压不能超过额定值,不然将出现以上几种情况,使装载机不能保证正常工作。
序号
故障
原因
排除方法
一
油泵吸不上油
或吸油不足
1
、油箱中油面过低。
2
、油的粘度过高。
3
、进油管太细,太长,阻力大。
4
、进油管破损漏气。
5
、进油管法兰密封圈损坏。
6
、进油口或滤网堵塞。
7
、油泵旋转方向与发动机不符。
8
、从自紧油封处入空气。
1
、加油至油面规定高度。
2
、更换粘度适宜的油液。
3
、更换油管。
4
、更换油管。
5
、调换新密封圈。
6
、清洗滤网、除去堵塞物。
7
、改变油泵转向。
8
、更换损坏的油封。
二
油泵压力升不上去
1
、液压系统出现泄露。
2
、泵的旋转方向与发动机不符。
3
、转速太低。
4
、压力表开关堵塞。
1
、检查系统。
2
、调整转向一致。
3
、提高转速。
4
、清洗压力表开关。
三
产生噪音
1
、吸油管或过滤器局部堵塞。
2
、吸油管路吸入空气。
3
、油的粘度过高。
4
、进油过滤器通流面积过小。
5
、油泵的转速过高。
6
、泵轴和发动机轴不同心。
1
、**污垢,使吸油畅通。
2
、修复管路。
3
、更换适宜的油液。
4
、更换适宜的过滤器。
5
、降低至规定转速。
6
、重新装配,保持同心度。
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