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概述：
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4ＭＰａ时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，但用户应尽快更换滤芯。
因设计采用了直回滤油，从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便，只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油，每个滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一处安装发讯器。
扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，减少了空气的重新进入，并减弱已沉积污染物的骚动。
滤芯采用新型化纤过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤精度以**过滤精度标定，过滤比β3，5，10，20＞100过滤效率n≥99%。符合ISO标准。
型号说明：
技术参数：
|
型号
|
通径(mm)
|
公称流量(L/min)
|
过滤精度(μm)
|
公称压力
(MPa)
|
压力损失
|
发讯器装置
|
连接方式
|
重量
(kg)
|
滤芯型号
|
|
Initial
|
Max
|
(V)
|
(A)
|
|
SRFA-25×*L- C/Y
|
20
|
25
|
1
3
5
10
20
30
|
1.6
|
≤0.08
|
0.35
|
12
24
36
220
|
2.5
2
1.5
0.25
|
螺纹式
|
SFAX-25×*
|
|
SRFA-40×*L- C/Y
|
20
|
40
|
SFAX-40×*
|
|
SRFA-63×*L- C/Y
|
32
|
63
|
SFAX-63×*
|
|
SRFA-100×*L- C/Y
|
32
|
100
|
SFAX-100×*
|
|
SRFA-160×*F- C/Y
|
50
|
160
|
法兰式
|
SFAX-160×*
|
|
SRFA-250×*F- C/Y
|
50
|
250
|
SFAX-250×*
|
|
SRFA-400×*F- C/Y
|
65
|
400
|
SFAX-400×*
|
|
SRFA-630×*F- C/Y
|
90
|
630
|
SFAX-630×*
|
|
SRFA-800×*F- C/Y
|
90
|
800
|
SFAX-800×*
|
|
注：*为过滤精度，若使用介质为水一乙二醇，带发讯器。则过滤器型号为SRFA·BH-63×*L-Y，滤芯型号为SRFA·BH-63×*。
|
外形尺寸：
|
型号
|
尺寸(mm)
|
|
DN
|
M
|
H1
|
B
|
B1
|
B2
|
B3
|
d
|
A
|
D
|
L
|
H
|
H2
|
C
|
δ
|
h
|
|
SRFA-25×*L- C/Y
|
20
|
M27×2
|
25
|
53
|
90
|
70
|
53
|
Ф9
|
224
|
75
|
388
|
249
|
122
|
265
|
135
|
10
|
|
SRFA-40×*L- C/Y
|
280
|
|
SRFA-63×*L- C/Y
|
32
|
M42×2
|
33
|
60
|
110
|
85
|
61
|
Ф9
|
250
|
95
|
430
|
288
|
138
|
275
|
124
|
12
|
|
SRFA-100×*L- C/Y
|
348
|
|
型号
|
尺寸(mm)
|
|
DN
|
a
|
b
|
H1
|
B
|
B1
|
B2
|
B3
|
d
|
A
|
D
|
L
|
H
|
H2
|
C
|
h
|
Q
|
|
SRFA-160×*F- C/Y
|
50
|
70
|
40
|
40
|
81
|
125
|
95
|
67
|
Ф13
|
320
|
110
|
566
|
482
|
160
|
350
|
15
|
60
|
|
SRFA-250×*F- C/Y
|
582
|
|
SRFA-400×*F- C/Y
|
65
|
90
|
50
|
55
|
90
|
140
|
110
|
76
|
Ф13
|
370
|
130
|
580
|
664
|
197
|
400
|
15
|
73
|
|
SRFA-630×*F- C/Y
|
90
|
120
|
70
|
70
|
115
|
170
|
140
|
93
|
Ф13
|
450
|
160
|
694
|
743
|
248
|
545
|
18
|
102
|
|
SRFA-800×*F- C/Y
|
853
|
|
注：进油口连接法兰由我公司提供，用户只需要准备好Ф Q尺寸管子焊上即可。
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型号说明：
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